Hidraulikus dokk szintező méretei: szabványos méretek, gödörmélység és a megfelelő kiválasztása

Az egyetlen dimenzió dönti el, hogy az új hidraulikus dokkkiegyenlítő egyenesen a meglévő gödörbe zuhan, vagy betonvágássá válik: a platform szélessége. A legtöbb elosztó dokk esetében a helyes szélesség 6 láb 0 hüvelyk birodalmi projekteknél vagy 2000 mm metrikus projekteknél, mivel a dobozos furgonok és száraz teherszállító pótkocsik többsége ezen a szélességen belül kényelmesen kiszolgálható. But that holds only when the pit is poured to the same dimension. Tehát először mérje meg a gödröt, válassza ki a szintező szélességét a szabványos tartományból, majd hagyja, hogy a platform hossza és a peremnyúlás következzen a flotta keverékéből és a dokk magasságából. That order avoids unnecessary structural work and keeps the operating capacity where it actually matters.

Standard Hydraulic Dock Leveler Mérets at a Glance

Hydraulic dock levelers are manufactured in a small set of standardized sizes, which keeps replacement and pit construction predictable. The dimensions you must define are platform width, platform length, lip length and pit depth. The table below summarizes the values you will encounter in both imperial and metric projects.

A szélességi adatok kiemelést érdemelnek. A 6 láb 0 hüvelykes hidraulikus kiegyenlítő szélesség továbbra is a leggyakoribb világszerte, mert megegyezik a 96 hüvelykes pótkocsi belső szélességével, és lefedi a 102 hüvelykes pótkocsi nyílásainak nagy részét. If your loading positions handle only standard dry vans, a 6-ft unit is usually sufficient and is the most economical choice.

Platform Width: Match the Leveler to the Trailer Fleet

A napi használat során a szélesség fontosabb, mint a hosszúság, mert a targonca eléréséhez szükséges. A 102 hüvelykes pótkocsiba beszálló targonca falai között nagyjából 98 hüvelyk szabad belső szélesség van. Egy 6 láb hosszúságú szintező 72 hüvelyket fed le az útból, míg egy 7 lábas szintező 84 hüvelyket. A szélesebb platform nagyobb mozgásteret biztosít a vezetőnek a megrakott raklappal, csökkenti a perem megcsúszását és lerövidíti a kormányzás korrekcióit. Azokban a raktárakban, ahol a targoncák a pótkocsi mindkét oldalán dolgoznak, a 7 láb 0 hüvelyk az a méret, amely praktikussá teszi az egymás melletti kezelést.

A legtöbb projekt esetében a döntési szabály egyértelmű. Használjon 6 láb 0 hüvelyket a 96 hüvelykes vagy 102 hüvelykes furgonok dedikált flottájához, váltson 6 láb 6 hüvelykre, ha a flotta régebbi vagy szélesebb karosszériákat kever, és válassza a 7 láb 0 hüvelyket nagy volumenű műveletekhez, vagy ha a raklap elrendezése két sorral rendelkezik az utánfutón. In metric specifications the equivalent choices run 2,000 mm, 2,200 mm and 2,500 mm. A DL1000 sorozatú hidraulikus dokkoló szintező A GEAJIE-től mindhárom szabványos szélességben gyártják, így a dokkolónyílás újratervezése nélkül beállítható úgy, hogy akár birodalmi, akár metrikus gödörhöz illeszkedjen.

Nagykereskedelmi DL-1000 ipari hidraulikus dokk szintező gyártók, OEM/ODM tény A Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. a kínai OEM/ODM DL-1000 ipari hidraulikus dokkoló szintezők gyártója és nagykereskedelmi DL... Termék megtekintése →

• 6 ft 0 in (2,000 mm): standard dry vans, palletized freight and cost-sensitive projects.
• 6 láb 6 hüvelyk (2200 mm): vegyes flották vagy pótkocsik belső kiemelkedésekkel.
• 7 láb 0 hüvelyk (2500 mm): kettős raklap berakodás vagy intenzív átfutási műveletek.

Platformhossz és ajaknyúlás: Lejtési és hézagszabályozás

A platform hossza nem többletköltség; szabályozza azt a lejtőt, amelyet a targoncának meg kell másznia, amikor a pótkocsi ágya a dokk alatt van. Egy 8 láb magas platformnál a 12 hüvelykes magasságkülönbség közel 12,5 százalékos lejtőt hoz létre, ami elfogadható könnyű rakomány esetén, de büntethető egy megrakott ellensúlyos targoncánál. A 10 láb magas platform körülbelül 10 százalékra, a 12 láb magas platform pedig körülbelül 8,3 százalékra csökkenti ezt a fokozatot. Ha a dokkolómagasság a szabványos 48-52 hüvelykes magasabb fokozatban, és a pótkocsik az alacsony platóstól a 60 hüvelykes magas kockakocsiig terjednek, a hosszabb platform csökkenti a targonca hajtásláncára nehezedő terhelést és a rakomány eltolódásának kockázatát.

Az általában 16 hüvelykes vagy 24 hüvelykes peremzár lezárja a rést a szintező éle és a pótkocsi padlója között. A rögzített ajak a leggyakoribb elrendezés, és akkor működik, ha az utánfutó a dokk homlokzatához közel parkol. Problémák akkor jelentkeznek, ha az utánfutók süllyesztett vagy ferde farrészekkel rendelkeznek, vagy ha a dokk lökhárítói eltérően nyomódnak össze teherautók között. Ilyen helyzetekben a távolabbra nyúló teleszkópos ajak tűréshatárt ad a pozicionálási hibákkal szemben a gödör módosítása nélkül. A DL2000 hidraulikus dokkoló szintező teleszkópos ajakkal egy gyakorlati példa: a perem vezérlés alatt kinyúlik, hogy szilárdan üljön az utánfutó padlóján, ami stabilan tartja az átmenetet még akkor is, ha a rés nagyobb, mint amit egy rögzített 16 hüvelykes ajak lefedhet.

Nagykereskedelmi DL-2000 ipari dokkoló szintező teleszkópos ajak gyártókkal, OEM A Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. egy kínai OEM/ODM DL-2000 ipari dokkolókiegyenlítő teleszkópos ajakkal rendelkező gyártókkal és... Termék megtekintése →

Gödörmélység és keretkövetelmények

A gödör gyakran a csere pillanatáig feledésbe merül, de a méretei határozzák meg, hogy melyik szintezőcsalád illik az Ön épületéhez. A hagyományos hidraulikus dokkkiegyenlítőkhöz nagyjából 18–24 hüvelyk mélységű gödör szükséges a kész dokkpadló alatt, a padló tetejétől a gödör aljáig mérve. A gödör szélessége és mélysége követi a platform méretét és a keret hézagát, általában körülbelül 3 hüvelyk mindkét oldalon. Ha az épületben van egy sekély gödör vagy egy felfüggesztett födém, amelyet nem lehet vágni, akkor nem korlátozódik a hagyományos hidraulikus egységre: egy függőleges szintező, mint pl. DLE függőleges dokkoló szintező sekélyebb gödörből dolgozik, és az épületen belül tárolja a platformot, ami szintén javítja az ajtónyílás körüli hőburkolatot.

Nagykereskedelmi DL-E függőleges dokk szintező gyártók, OEM/ODM gyár - Dongtai G A Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. egy kínai OEM/ODM DL-E függőleges dokk szintező gyártó és nagykereskedelmi DL-E függőleges dokk... Termék megtekintése →

A gödör öntése vagy módosítása előtt ellenőrizze, hogy projektje megfelel-e az EN 1398 szabványnak vagy egy amerikai szabványnak, mert a két rendszer eltérően határozza meg a névleges terheléseket és a vizsgálati feltételeket. A európai és amerikai rakodóplatform szabványok összehasonlítása elmagyarázza, hogy ezek a különbségek hol változtatják meg a gödör méreteit és a névleges kapacitását.

Hogyan működnek együtt a terhelési kapacitás és a platform méretei

Ne méretezze meg a szintezőt kizárólag hossz alapján, mert a névleges dinamikus terhelés feltételezi, hogy az emelőkosárt meghatározott munkaszögben és működési mintában használják. A 600 lb névleges súlyú 6 láb 10 láb méretű szintező képes kezelni egy teljesen megterhelt ellensúlyos targoncát, de csak akkor, ha a targonca lassan mozog, és a tengelytávolság megtartja a terhelést a platformon elosztva. Ha ugyanaz a targonca gyorsan fut, vagy az utánfutó meredeken ül a dokk alatt, az első tengely tényleges terhelése gyorsan megemelkedik. A helyes sorrend a targonca maximális össztömegének és a raklaprakománynak a meghatározása, majd annak ellenőrzése, hogy a standard tartományból kiválasztott szélesség és hosszúság még mindig kényelmes mozgásteret hagy-e a gyártó besorolása alatt.

Külön ellenőrizze az ajak besorolását, mert az ajak hordozza a kerék ütközését az utánfutó küszöbénél. Azok a specifikációk, amelyek csak az emelőkosár-terhelést tartalmazzák, félrevezethetik Önt, ha a pótkocsi ágya a dokkolóhoz képest magasan helyezkedik el. A méreteket, méretezést és a dokkoló berendezés többi részét együttesen lefedő lépésről lépésre történő megközelítéshez ez az útmutató hogyan válasszuk ki a megfelelő hidraulikus dokkkiegyenlítőket gyakorlati munkafolyamatot biztosít.

Hat lépés a hidraulikus dokk szintező méreteinek megerősítéséhez rendelés előtt

1. Mérje meg a meglévő gödör hosszát, szélességét és mélységét a kész padlószinttől, és jegyezze fel a betonélek állapotát.
2. Mérje meg a dokk magasságát a lejtő felett minden rakodási pozícióban, mert ugyanaz a kiegyenlítő modell csak akkor szolgál ki 42 hüvelyk és 52 hüvelyk közötti dokkok között, ha az emelőkosár hosszának megfelelően van megválasztva.
3. Az utánfutó flotta profilozása: rögzítse a belső szélességet, az ágymagasságot üresen és megrakott állapotban, valamint a farok kialakítását.
4. Határozza meg a legnehezebb targoncát és a maximális raklapterhelést, amely normál működés közben keresztezi a szintezőt.
5. Válassza ki a platform szélességét a flottát lefedő standard tartományból, majd győződjön meg arról, hogy a névleges kapacitás meghaladja az Ön rakományát.
6. Hasonlítsa össze a kiválasztott modell gödörmélységét és peremhosszát a mért gödörrel; ha bármelyik eltér, tekintse át a termékrajzot, vagy térjen át egy függőleges szintező kialakítására.

A méretellenőrzés a leggyorsabb módja annak, hogy elkerüljük a két legdrágább hibát a dokkolókiegyenlítő projektben: rendeljünk egy olyan egységet, amely nem illeszkedik a gödörbe, és válasszon egy olyan platformot, amely műszakilag megfelelő, de alulméretezett a legszélesebb pótkocsihoz. A 6 láb, 6 láb 6 hüvelyk és 7 láb szabványos szélességek, a 8 láb, 10 láb és 12 láb szabványos hosszúságok, valamint a 16 és 24 hüvelyk közötti peremhosszok lefedik a rakodódokkok túlnyomó részét. Ha a webhely részletei eltérnek ezektől a tartományoktól, a megbízhatóbb lépés az, ha teleszkópos ajakkal vagy függőleges szintezővel módosítja a megközelítést, ahelyett, hogy egyedi platformot rendelne, amely meghosszabbítja az átfutási időt és a költségeket. Mérje meg a gödröt, erősítse meg a flottát, és hagyja, hogy a szabványos mérettáblázat elvégezze a többit.